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mito
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卖家必须知道的一些直通车推广技巧

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发表于 2016-6-28 13:55:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
卖家必须知道的一些直通车推广技巧

现在开车的油费是越来越贵了,特别是小卖家越来越承受不起了,所以掌握一定的技巧还是很重要的。

只是因为直通车亏损了太久,很多卖家已经忘记了直通车其实是可以盈利的。直通车绝对可以盈利,只是应该以流量规模为前提讨论ROI。当我们的流量已经满足或者基本满足要求时,我们转而要追求盈利。因为任何推广或者运营手段,最终目标都是盈利。

虽然直通车的本质是引流,但我们为了追求一个盈利的ROI,是可以牺牲流量的。直通车的流量规模,靠关键词的出价来调节,出价越高,流量越大。但同时,ROI和出价是成反比的。出价越高,ROI越低,所以流量规模和ROI就是一个矛盾体。
换句话说,要想有一个很漂亮的ROI,细节如下:
1、目标:直通车的ROI直接盈利。这就需要知道一个ROI盈亏点,即ROI做到多少为盈利。这个是有简单公式的,就是毛利率的反比。所以,目标非常清晰,就是要让ROI大于盈亏点,从而实现直通车直接盈利。

2、调整时需注意的细节:一切以ROI为中心,所以操作手段概括为一句话:做减法。通过精简流量、削减价格、删词、匹配方式更保守等方式,来控制流量规模,同时提升流量精准度,从而实现ROI的提升。

这里可以操作的点有很多,各种设置方法都可以尝试,但永恒不变的主题是,用减法思维来削减成本。这里要注意的是,在削减流量的时候,尽量保护好质量分,不要让其下滑明显,或者应该是努力提升,因为质量分提升会进一步帮助压缩点击成本,从而提升ROI。

3、常见操作手法:把匹配方式从广泛改成精准、删掉14天有点击无成交词、对有转化但是ROI低于盈亏点的词进行降价、压缩部分时段的出价、精选投放地区等。

4、看重的指标:ROI。

5、不看重的指标:流量规模、质量分。既然要考虑赚钱,其他指标就必须果断放弃。因为一旦你开始关注,就必然会分散对ROI的关注,从而进行一些反向的操作,不利于目标的达成,甚至会与目标背道而驰。

比如说,质量分下滑后,卖家经常会因为对质量分的过度关注,试图通过提价来提升点击率。这就会导致ROI的下滑。

6、广撒网低价引流思维这是一个比较特殊的思维,因为它有比较局限的使用场景,适用于词较多,并且行业变化较快的类目,比如女装。

做直通车无非选词和出价,我们通常的直通车做法是选定词,去优化价格。其实还有一种玩法,就是选定价格,去优化词。这就是低价引流思维的核心。

细节如下:

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